Ce Foyer fermé Double Combustion possède un corps de chauffe tout fonte et un revêtement intérieur doublé en réfractaire, une porte galbée ; il se raccorde sur le dessus ou à l'arrière.
Ce Foyer fermé Double Combustion possède un corps de chauffe tout fonte et un revêtement intérieur doublé en réfractaire, deux portes en accordéon. Il se raccorde sur le dessus ou à l'arrière.
Foyer fermé entièrement en fonte (corps de chauffe et placage intérieur ), le 2100 se décline en trois finitions : rustique, classique ou sobre, et en version avec 2 ou 3 vitres. Il se raccorde sur le dessus.
Ce Foyer fermé double face est entièrement en fonte (corps de chauffe et placage intérieur ) et possède 2 portes vitrées (double face) déclinées en 3 versions : Sobre, Classique ou Rustique. Il se raccorde sur le dessus.
Le 2175 CBS possède un corps de chauffe en fonte, et l'intérieur en vermiculite. Sa large porte sobre s'ouvre à droite ou à gauche (au choix). Il se raccorde au dessus ou à 45°.
FOYER 3 vitres. Corps de chauffe en fonte et intérieur en vermiculite, porte sobre moderne à ouverture à droite ou à gauche (au choix). Nouvelle génération de double combustion.
Le foyer 2176 se compose d'un corps de chauffe en fonte et intérieur en vermiculite. Sa porte sobre moderne s'ouvre à droite ou à gauche (au choix). Il se raccorde sur le desus ou à 45°.
Ce Foyer fermé Double Combustion entièrement en fonte (corps de chauffe et placage intérieur) possède une porte moderne escamotable qui se bascule vers l'avant pour le nettoyage. Il se raccorde sur le dessus.
Foyer fermé Double combustion, le 2400 BS est composé d'un corps de chauffe en fonte, d'un revêtement intérieur doublé en réfractaire, et d'une porte galbée. Il se raccorde à l'arrière ou au dessus.
Le 2400 GL est un Foyer fermé Double combustion, composé d'un corps de chauffe en fonte, d'un revêtement intérieur doublé en réfractaire, et de deux portes accordéon. Il se raccorde à l'arrière ou au dessus.
Phoenix prolonge la durée de vie de votre foyer 2000 ou 2000S d'ancienne génération. Il est une solution écologique et économique par l'adaptation d'un kit dont les performances de combustion permettent de répondre aux exigences environnementales actuelles.
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